Koşuyolu için tek tip güncel bir emsal sayısı kaynaklarca verilmiyor; yapılaşma hakları Acıbadem-Koşuyolu-Hasanpaşa revizyon planı ve parsel-özel uygulama imar planı koşullarına göre düzenleniyor. Tarihsel bir veri olarak, Kadıköy Belediyesi'nin Kasım 2013'te emsali ilçe genelinde 2,07'den 2,50'ye çıkarma önerisi Aralık 2013'te Bakanlıkça reddedilmiştir (kaynak: emlakkulisi / gazetekadikoy). Buradaki 2,07 rakamı o dönemki ilçe-geneli tarihsel bir referans olup mahalle/parsel için kesin ve güncel bir değer değildir. Kesin emsal parsele/adaya ve güncel uygulama imar planına göre değişir; nihai değer fizibilite ile belirlenir.
Koşuyolu'nda dönüşüm, ilan edilmiş bir riskli alan üzerinden değil, tek tek parsel/bina bazında (6306) ilerliyor; Acıbadem-Koşuyolu-Hasanpaşa 1/5000 revizyon nazım (2022) ve 1/1000 uygulama (2025) imar planları, mahallenin karakteristik dokusunu tehdit eden ticaret kullanımlarını sınırlayıp yoğunluğu bölgenin dokusuna göre belirlediğinden dönüşüm parsel bazında ve kontrollü ilerliyor. ⛔ RİSKLİ YAPI MÜKTESEP HAK PLAN NOTU KAPSAMI DIŞINDA. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin "Kadıköy İlçesi, Riskli Yapılara İlişkin Plan Notu Değişikliği" kaydı, değişikliğin işlendiği iki nazım imar planının (22.03.1994 ve 09.03.2005 tasdik tarihli) onaylı olduğu 19 mahalleyi sayar: Bostancı, Caddebostan, Caferağa, Dumlupınar, Eğitim, Erenköy, Fenerbahçe, Feneryolu, Fikirtepe, Göztepe, Hasanpaşa, Kozyatağı, Merdivenköy, Osmanağa, Rasimpaşa, Sahrayıcedit, Suadiye, Zühtüpaşa, 19 Mayıs. Bu mahalle o listede YER ALMAZ. ⚠ Bunun sizin için anlamı: burada dönüşüm, o mahalleler için tanımlanmış müktesep hak çerçevesine değil, parselinizin tabi olduğu imar planının kendi koşullarına göre yürür. Fizibilitenizi buna göre kurun ve parselinizin imar durumunu Kadıköy Belediyesi İmar ve Şehircilik Müdürlüğü'nden yazılı olarak alın.
Koşuyolu'na özgü ilan edilmiş bir 'riskli alan' veya 'kentsel dönüşüm alanı' yoktur; ancak mahalleyi doğrudan kapsayan resmî bir imar planı süreci vardır. Acıbadem, Koşuyolu ve Hasanpaşa'yı (ve Rasimpaşa'nın bir kısmını) içeren yaklaşık 291,5 hektarlık 1/5000 ölçekli revizyon nazım imar planı ile buna bağlı 1/1000 ölçekli uygulama imar planı, eski yapı stokunun depreme dayanıklı yenilenmesine kapı aralarken Koşuyolu'nun özgün bahçeli dokusunu koruyacak biçimde yoğunluk ve ticaret kullanımını düzenler.
Malik için pratik anlamı: Koşuyolu'nda emsal, kat ve kullanım hakları tek tip sabit bir sayı değil, bu revizyon nazım + 1/1000 uygulama imar planına ve parselin özel koşullarına göre belirlenir. Dönüşüm çoğunlukla bina bazlı 6306 ile yürür; riskli yapı tespiti yaptıran malikler arsa payı salt çoğunluğu (P+1) kararıyla yıkım-yeniden yapım sürecini başlatır. Nihai inşaat hakkı ancak güncel uygulama imar planı ve parsel bazlı fizibilite ile netleşir.
Koşuyolu, İstanbul'un erken planlı konut alanlarından biri olarak 1950'li yıllardaki konut projeleriyle şekillendi; Emlak Bankası Koşuyolu Evleri (1951-54) ve Koşuyolu Belediye Evleri (1952-53) gibi projelerle oluşan iki katlı, bahçeli özgün doku mahalleyi hâlâ tanımlar. Bu erken dönem yapılarının bir bölümü 2000'lerden bu yana yıkılıp yerini daha yüksek betonarme apartmanlara bırakmış; Vikipedi'ye göre 2000-2018 arasında konut kullanımı %79'dan %49'a gerilerken ticaret %17'den %40'a çıkmıştır. Deprem açısından mahallenin kırılganlığında asıl belirleyici zemin değil yapı yaşıdır: İBB mikrobölgeleme çalışmalarına göre Koşuyolu görece yüksek Vs30 (nispeten sağlam zemin) sınıfında yer alır ve kıyı şeridi ile Kurbağalıdere alüvyonundaki gibi sıvılaşma/taşıma gücü sorunu beklenmez; dolayısıyla risk ağırlıklı olarak yönetmelik öncesi eski yapı stokundan kaynaklanır. Parsel bazlı zemin ve yapı riski ancak yerinde etüt ve riskli yapı tespitiyle netleşir.
Koşuyolu'nun raylı omurgası, mahalleye yakın Ayrılık Çeşmesi durağında buluşan Marmaray ile M4 (Kadıköy-Sabiha Gökçen) metrosudur; Acıbadem yönündeki M4 (Ünalan) istasyonu ve D-100 üzerindeki Acıbadem metrobüs durağı da kısa aktarma/yürüme mesafesindedir. Mahalle ayrıca D-100 (E-5), Boğaziçi Köprüsü bağlantıları ve Avrasya Tüneli'nin Anadolu yakası girişine (Koşuyolu-D100 kavşağı) bitişik konumuyla hem şehir içi hem yakalar-arası ulaşımda güçlüdür. Bu çok modlu erişim ve Kadıköy merkeze yakınlık, arsa değerini yüksek tutarak kat karşılığı dönüşümde malike pazarlık gücü kazandırır.
Acıbadem-Koşuyolu-Hasanpaşa Revizyon Nazım İmar Planı (yaklaşık 291,5 ha) 24 Kasım 2022'de İBB Meclisi'nce onaylandı; dönüşüm parsel-özel yapılaşma düzenlemesiyle ilerliyor.
6306 kapsamında, tespitten teslime tarafsız koordinasyon. 8 aşamanın tamamı →
6306 kapsamında riskli yapısını yenileyen malike, yapıyo komisyonu ₺0 olmakla birlikte devletin sunduğu başlıca destekler:
Not: Aynı kişi Yarısı Bizden ile Dünya Bankası kredisini AYNI ANDA kullanamaz — birini seçersiniz. Yarısı Bizden karşılıksız hibeyi içerir; Dünya Bankası daha büyük ama tamamı geri ödenen bir kredidir. Aynı binada farklı malikler farklı program seçebilir. Hangisinin size uygun olduğu resmî başvuruda netleşir. Tutarlar gösterge; güncel koşul ve başvuru için Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü esastır. Kira yardımı rehberi →
Daha fazlası: Kadıköy geneli · tüm SSS. Bilgiler platform önerisidir; hukuki/mali kesinlik için uzman onayı gerekir.
Kentsel dönüşüm sürecinizde işinize yarayacak yapıyo rehberleri.
Kadıköy’de başka bir mahallenin kentsel dönüşüm rehberine geçin. İlan edilmiş alan kararı bulunan mahalleler ● ile işaretlidir.
Ücretsiz ön fizibilitenizi saniyede çıkarın. Kayıt yok, baskı yok — malike ₺0 komisyon.
Koşuyolu imar durumu sorgula